15.4.15

Le Salsa Mukluk pour l'Islande

Voila donc à quoi il ressemble.

presque un an après l'achat du cadre, je commence juste à rouler avec.
Ca roule mieux que je pensait, le tout avec un confort au top!
Par contre, pas de miracle, sans suspension dés que le terrain devient défoncé on ramasse tout dans les bras.
Du coup comme la saison est à la fonte des neige, j'en profite pour tester l'engin sur des parcours mixte chemin/ portions enneigées.

En monté sur la neige molle : il se passe rien, on patine.
En descente sur la neige molle (une legere pente suffit) : ca roule! , on s'enfonce pas trop, c'est assez marrant,un peu moins quand on pose le pied et qu'on s'enfonce jusqu'au mollet.
Neige dure : aucun problème ca passe.
Neige dure sur un terrain tout défoncé : c'est parfait, le vélo semble taillé pour les terrains merdique.

je vais continuer à tester le bidule, mais c'est positif, ça va faire un bon VTT de baroud je pense (de toute façon y a pas le choix).

quelques photos du module lunaire:


Version chargé avec le kit de base.


En mode allons aux champi.

Jante "étroite" donc.

Suis pas encore convaincu par la selle que j'ai installé, je lui laisse le temps de s'adapter.
Mais j'ai l'impression quelle est sensible à la température.
froid : c'est dur. Chaud c'est mieux... A suivre.


31.1.15

L'art d'être patient #2

Fat bike : assemblage des roues.

Voila, j'ai donc monté mes roues... pour un usage plutôt été qu'hiver.
Donc jantes de 50mm et pneus Knard.
Ca fera bien l'affaire.

Les jantes hiver, ce sera plus tard (le ski c'est bien aussi).









25.1.15

L'art d'être patient #1

Ou comment assembler un Fat bike en France en 2015

Ca fait quelques temps que je m'intéresse à l'actualité des fat bikes.

Une promo sur un kit cadre Salsa mukluk couleur or en juin 2014, une vague envie de me confronter aux pistes et trails Islandais à VTT et me voici en train de passer commande.
Puis j'ai laissé trainer le kit dans un coin pendant trois mois, le temps de réfléchir à son montage.
J'ai commencé par la suite à acheter les pièces spécifiques, à savoir:

  • Les jantes
  • Les moyeux
  • Le pédalier
  • Le boitier de pedalier
  • Les pneus



J'ai mis 2 mois pour avoir le lot de jantes et pneus (mais on peut faire plus simple et plus rapide maintenant)
Entre temps j'ai reçu mes moyeux.
Entre temps j'ai un recall sur la fourche du mukluk, et là c'est pas évident pour faire valoir ses droits dans un délai raisonnable depuis la France.
Puis tout arrive (sauf la fourche, car j'ai pas reçu la bonne).

Je peux quand même commencer l'assemblage!

Et tout commence avec les roues:
J'ai prévu un usage en bikepacking estival (pour commencer) je vais donc assembler des jantes "peu" large (des Rabbit Hole surly ) de 50mm sur des moyeux Hope et des pneus Surly Knard en 3,8" de large.

Me voila donc au stade 1 de montage.
L'assemblage des roues.



Premiere phase : les roues. la fourche noire et celle que j'ai reçu pour remplacer l'originale defectueuse. Sauf qu'il s'avère qu'elle n'est pas compatible...A suivre.

EDIT : yihaaaaa, j'ai reçu ma nouvelle fourche!

3.1.15

Kyoto à vélo.

Un petit tour dans le centre de Kyoto.

C'est une ville qui se visite facilement à vélo.
Voila un petit retour d'expérience:


18.12.14

Sigma power led evo ... Encore

Et pendant ce temps là sur ma sigma.

Fin octobre rebelotte, elle tombe en panne une fois de plus.
J'ai donc refait complètement le câblage et la connectiques .
C'est donc du matériel de modélisme , des connecteurs solide et des câbles solides et souple qui désormais remplacent les merdes d'origine.
J'ai refait les soudures à l'intérieur du boîtier et le tout est recouvert de gaine thermoretractable.






16.12.14

Frame bag pour Surly ECR #2

C'est l'heure de la session biére couture!



Une fois les parties découpés, reste a assembler tout ça.
j'ai donc:
  • deux flans.
  • le dessus du sac.
  • Le dessous.
  • des ensembles de scratchs pour la fixation sur le cadre
  • de quoi faire une poche intérieure






Je trace à meme les éléments les zone a coudre et la position des velcro intérieur.



Le flan qui reçoit le zip et bien sur le plus long a faire.
Le velcro en diagonale va servir à installer plus tard une séparation.
Cette séparation permet aussi d'éviter au tissus de se détendre dans la zone de pédalage.


J'assemble les deux flans avec la partie supérieur du sac pour bien symetriser mes velcros.

Zou, la signature de l'artiste !

Puis j'attaque la couture du tour.

J'ajouterai bientôt une photo du sac terminé.